segunda-feira, 23 de maio de 2011

Antigo porém Incrível!

Localizado em Montreal, no Canadá, este edifício foi criado para a Exposição Mundial de 1967 que aconteceu em Montreal. Foi desenvolvido como um módulo tridimensional pré-fabricado para abrigar um total de 158 residências. As unidades estão ligadas por barras de alta tensão e soldas, todos combinados para criar um sistema de suspensão contínua. Três núcleos de circulação vertical com elevadores parando em cada quarto por andar para servir ruas pedonais. Cada parte do edifício, incluindo as unidades, as ruas pedonais, e os núcleos de elevador, participam como membros de suporte de carga. http://abduzeedo.com/

sexta-feira, 20 de maio de 2011

O Pavilhão!


Criado pelo Studio Nicoletti Associati o Pavilhão Pod está localizado na área de Petaling Jaya, a oeste de Kuala Lumpur, um grande desenvolvimento urbano está em curso para o estabelecimento de um novo centro urbano. Como um marco para esta área, o desenvolvedor queria hospedar seus escritórios no local e showroom em um pavilhão icónico que refletisse o espírito e o estilo arquitetônico de todo o desenvolvimento. As gotas de água na natureza serviram de inspiração para a estrutura "O Pod" pavilhão criando uma forma dinâmica esférica, resultando em um arquétipo de construção primitiva com um toque moderno. O formato redondo e macio do Pod é formada como uma série de secções elípticas de larguras e alturas variáveis​​.
Internamente, o pavilhão é dividido em duas partes: uma zona é dedicada à área de escritório e o outro contém o showroom principal. O edifício parece ser cortado na diagonal em uma série de fitas que envolvem acima e sobre a construção de criar um espaço dinâmico dentro, formando um escudo de proteção em camadas. A estrutura é fabricada em aço tubular membros com a pele externa feita de painéis de alumínio espectralmente reflexivo. O exterior da pele tem mudança de tons, dependendo do reflexo do sol, de forma dinâmica.
O Pod é cercado por uma vegetação com uma piscina de água reflexivas envolvendo em torno das bordas que irão contribuir para o comportamento Bioclimática e bem-estar de seus habitantes. Fonte: http://www.contemporist.com/

quinta-feira, 19 de maio de 2011

Terminal de Ferrovia nos alpes Austríacos!

O austríaco hidrelétricas Verbund empresa que está planejando a construção de um restaurante na nova montanha 2250m acima do nível do mar. O mesmo prédio também é a casa do terminal de topo para a ferrovia inclinação Reisseck, bem como as áreas de informação e mostrar. Os arquitetos vienenses, Zechner & Zechner, foram escolhidos para o projeto, entre um campo de concorrentes internacionais. O novo terminal de cima tem sido interpretado como paisagem construída, que se desenvolveu naturalmente a partir da topografia. A parte inferior da curva da estação segue os contornos da paisagem circundante, e estas são acentuados pela sua materialidade pedra. A qual invade o telhado do edifício como um excesso de proteção da neve. Apesar de evitar a linguagem usual da construção visual alpino, esta solução tem produzido uma resposta sensível a esta localização única, e que também capta o desejo do cliente para apresentar-se como um produtor de energia ecológica. A Chegada na montanha é anunciada por uma seqüência de salas diferentes. O piso térreo, que é integrado ao declive e é fechado ao mundo exterior, é uma reminiscência de cavernas e túneis, o que intensifica a sensação de liberdade quando você sair, ou entrar no restaurante, com seu projeto aberto. As condições expostas neste site exigem uma elevada proporção de pré-fabricação, bem como um tamanho ideal de construção de elemento para o transporte e montagem. A seleção da madeira como material de construção principais permitirá um bom equilíbrio entre estas restrições. Aquecimento e água quente serão principalmente fornecidos por colectores solares térmicos, os quais permitirão que a energia solar forneça uma elevada porcentagem de energia do edifício. Fonte: http://www.evolo.us/category/architecture/

quarta-feira, 18 de maio de 2011

Casa Circular!

Villa Ronde é uma impressionante residência com telhado verde projetada pela empresa Ciel Rouge e localizada no Japão. A forma redonda do presépio de luxo foi escolhido a fim de tirar pleno partido das vistas envolventes. Segundo os arquitetos, a residência "é pensada como um espaço livre de largura orgânica em que os quartos podem ser fechados ou em continuidade uns aos outros em torno de um pátio. A forma redonda é a melhor para cobrir a bela vista ao redor, bem como para resistir e deslizam nos ventos fortes tufões. O edifício em si parece crescer a partir de uma colina em que o sistema para ventilar o ar circule permanentemente na casa. Tudo é pensado para o melhor rácio térmico natural, com uma fachada dupla para proteger dos ventos e do sol, bem como o telhado é coberto por um pé do solo, incluindo um sistema de rega ". Villa Ronde possui uma impressionante piscina, um museu privado, uma bela varanda e uma área de convidados de grande porte. Fonte: http://freshome.com/

terça-feira, 17 de maio de 2011

Projeto Ponte e Passarela Blumenau!

O Estúdio América de Arquitetura, São Paulo, do arquiteto Lucas Ferh e do engenheiro Ricardo Henrique Dias, foi o ganhador do Concurso Nacional de Arquitetura para a escolha do projeto da Ponte do Centro e da Passarela da Prainha, em Blumenau. O concurso foi lançado pela prefeitura e pelo Instituto de Arquitetos do Brasil (IAB-SC) com o resultado divulgado na data de 11 de maio de 2011. A seletiva teve como objetivo obter o melhor projeto para as duas obras de Mobilidade Urbana do Programa BID Blumenau. A nova ponte será mais uma ligação entre o Centro e o Bairro Ponta Aguda, na margem esquerda da cidade. A intenção da obra é eliminar os conflitos existentes na saída da Ponte Adolfo Konder, além de tentar melhorar o tráfego no corredor de ônibus da Avenida Beira-Rio, quando estiver pronto. A passagem funcionará em sistema binário com as ruas Rodolfo Freygang e Chile, do Centro para a Ponta Aguda, e com a Rua República Argentina e a Ponte Adolfo Konder, da Ponta Aguda para o Centro. A passarela irá ligar a área central, comercial e histórica do Centro à Prainha. A estrutura será exclusiva para pedestres e ciclistas e integrará o Circuito de Caminhada. A assinatura do contrato para a liberação do dinheito está prevista para o segundo semestre de 2011. A partir daí, começa a correr o prazo de cinco anos para execução das obras. Fonte: http://blog-do-charles.blogspot.com/

segunda-feira, 16 de maio de 2011

Entrelaço - Singapura!

Ole Scheeren da OMA introduz uma nova tipologia residencial para Singapura, com o entrelaçamento, um complexo de grande escala de prédios interligados empilhados em um arranjo hexagonal inovador, desenvolvido pela CapitaLand e Propriedades Hotel Limited. A Interlace está localizado em um local elevado de oito hectares, delimitada por Alexandra Road e Ayer Rajah, entre as verdejantes Serras do Sul de Cingapura. Com cerca de 170.000 m2 de área bruta, o desenvolvimento irá fornecer 1.040 unidades de apartamentos de tamanhos variados, com amplos espaços exteriores e paisagismo. Desenhado por Ole Scheeren, sócio do Office for Metropolitan Architecture (OMA), o entrelaçamento rompe com tipologia padrão de Cingapura de isolado, torres de apartamentos vertical, explora uma abordagem radicalmente diferente à vida tropical: uma extensa rede interligada de espaços de convívio e comunais integrado com o ambiente natural. Trinta e um blocos de apartamentos, cada um de seis andares e idêntico em tamanho, são empilhados em um arranjo hexagonal para formar oito grandes pátios abertos e permeáveis. Os blocos interligados formam uma aldeia vertical com cascata jardins do céu e os dois terraços privados e públicos. O projeto aproveita do tamanho generoso maximizando a presença da natureza através da introdução de jardins de cobertura ampla, terraços ajardinados céu e varandas em cascata. Acima do solo, a circulação de veículos é reduzido, liberando grandes áreas verdes dentro do empreendimento. A Interlace incorpora características de sustentabilidade ambiental através da análise cuidadosa de sol, vento, e as condições micro-clima no local e a integração de baixo impacto estratégico de energia passiva. Apesar de manter a privacidade das unidades de apartamento individual com o espaçamento generoso dos blocos de apartamentos e pontos de vista de longo alcance, o projeto também possui espaços comuns para a atividade compartilhada. As comodidades extensivas e instalações residenciais se entrelaçam em meio à vegetação exuberante oferecendo oportunidades de interação social, lazer e recreação. Fonte: www.evolo.us/architecture

sexta-feira, 13 de maio de 2011

Solar Wind!

Designers italianos Francesco Colarossi, Luisa Saracino e Giovanna Saracino criaram um projeto da ponte Solar Wind para um Parque Solar Works - uma competição na Itália. O objetivo do concurso era fazer com que os designers imaginassem novas maneiras de reutilizar uma estrada elevada entre Bagnera e Scilla, na Itália, incorporando novas soluções de energia eficiente. Os designers conquistaram o segundo lugar com este projeto. O projeto proposto tem 26 aero geradores incorporados na estrutura da ponte. Eles são integrados nos espaços entre os pilares da ponte. O asfalto tradicional seria substituído por 20 km (12,4 milhas) de estrada solar, constituído por uma densa trama de células solares embutidas no piso, oferecendo 11,2 milhões de kWh por ano. Os designers reivindicar este sistema, combinado com as 26 turbinas eólicas por debaixo da estrada que fornecem eletricidade suficiente para abastecer cerca de 15.000 casas. Além das "estradas solar", a superfície superior da ponte, também inclui um "passeio verde", ao longo de sua extensão, compreendendo as estufas solares para o cultivo de produtos locais. Através de Drivers seria capaz de parar ao longo da ponte para comprar algumas frutas e legumes frescos enquanto pode-se apreciar a vista panorâmica da ponte. A posição da ponte, em que é elevada acima de um desfiladeiro, é ideal para o uso do vento como fonte de energia. O mesmo vale para a energia solar. Pode haver algumas preocupações sobre os efeitos da vibração da turbina, perigo para a população de aves locais e os problemas de manutenção em geral. No entanto, esta parece ser uma abordagem interessante para o uso múltiplo das rodovias e de habitação bem a pena em cima.